ｍｅ２０の模型工場

【7日】土曜日は仕事でした。
休みの間に受け付けたメンテナンスをこなし、年始の挨拶、打ち合わせ。

フル回転で仕事を済ませて夜はジャズの小さなコンサートへ。
テナーサックス、ピアノ、ウッドベース、ドラムの編成。とにかく演奏がバカテク（←軽く死語）。
ジャズは詳しく有りませんが、手作りのとても良いコンサートでした。

【8日】日曜日はいろいろ用事があって出掛け、夜は家族で外泊。
ネット接続できるホテルを希望した上でノートPCを持参、昨日の記事は宿泊先で書き込み。
え～っと、その時点で結構飲んでおりました。お見苦しい点がありましたらば～ﾑﾆｬﾑﾆｬ。

【9日】帰宅後、やる気を奮い起こして少しだけM46の作業。

車体後部の牽引具の取り付け方法が良く分からず悩み。
写真や簡単な図面で確認すると、牽引具マウントの上部にホルダーが有りますが、華奢で重さに耐えそうに無い形に見えます。
仕方なく、リアリティーを無視して、牽引具の使用状態（マウントに接着）で組む事にしたものの、接着してから改めて調べ直してしまうのが、私のとっても悪い癖。
案の定、博物館の車輌写真を探したら、ホルダーの位置や形状がはっきり写っている写真があり、接着した部品を剥がして作り直し。

また、キットの出来の悪い機銃ポストのパーツを加工し終えたら、ジャンク（AFVクラブM41）に同じパーツが有るのを発見したりと、普通のモデラーの方ならば「少しだけ」と言っても結構進んでいますが、私の場合はこのようにホントーに少しです。

写真は作業がもう少し進んでから（←こればっか）。今写真を撮っても、私以外は進捗が分からないと思われるので。
いよいよカミサンにも「何でこればっかり作ってるの？」と聞かれてしまいショック。防盾カバーが象の鼻に見えるので判るらしいですね・・。