ｍｅ２０の模型工場

本日もしつこくT－70について考えてます。

先日、GIZMOLOGIC CAFEの掲示板でセータ☆さんに教えて頂いたフィンランド・パローラ博物館のT－70の写真を見ていますと、かなり興味深い車輌であることに気が付きました（濃～い方ならば既に知っていることと思いますが）。

◆両側にピストルポートを有する、初期の砲塔。上から撮った写真で非対称に付いているのが良く判ります。

◆防盾後ろに円筒形の部品が無く、ミニアートのキットにもモールドされている、ハッチレスト（と思われる）も無く、また、他の車輌に見られるハッチレスト前側の左右方向の溶接跡も見当たりません。

◆砲塔ハッチのペリスコープは新型ですが、これは載せ替えたものだと想像します。

◆操縦手ハッチは初期型。周囲に跳弾板が無い。

◆排気管のみ、後期仕様になっています。

◆砲塔後ろ側の円形小ハッチは、左側のパネルに2個と、右側のパネルに1個。右側の方はキットと位置が違い、後期仕様の排気管の下に隠れています。

初めからわざわざ排気管の下に点検孔を設ける筈が無いので、この排気管は後からこの位置に取り付けたのではないかと想像しました。恐らく（簡単に出来るのかは判りませんが）途中で後期型のエンジンに載せ替えたので、排気管の出し位置を変えたのではないでしょうか。

以上を総合して、この車輌は極初期の型ではないかと考えます。多分初期型の円形小ハッチは、この配置なのでしょう。

…と、ここまで書いといてナニですが、「もしかしたらこの車輌、円形小ハッチの取り付けてあるパネルを間違えて180度廻して取り付けちゃってあるだけかも」と思えてきました。ちょうど反対側に、排気管固定具の残骸みたいなのも付いてるし…。でも、当時のソビエトの戦車職人（？）が、パネルを反対に取り付けてもボルト穴が合う程、正確に位置だししているとも思えないしなあ…。

ああ、戦車って奥が深いなあ…。もう考えるのやめよう…。

＊　　　＊　　　＊

W杯日本ｖｓ豪州戦の結果についてはスルーですかそうですか（ひとり言）。