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2013-11-20

M40-75/18 S.P.G 【restart】

2008年のタミヤのリニューアル版セモベンテM40-75/18の発売を記念してスタートしたこの製作記。ついに来月6年目に突入いたします(スローモデリングここに極まる)。
その間、カーロアルマートM14/41の製作を挟みましたが、本来はセモベンテの方を先に作り始めていたんですね。これだけ長期間だと未完成に陥りやすいんですが、今年5月の合同展に作りかけの状態を展示したら「あと塗るだけじゃないですか」と何人かの方に声を掛けて頂いたので、さすがに来年はきちんとした姿をお見せ出来るようにと思いまして、そんな訳でそろそろ始めようと思います。

再開に先立って自分が過去記事を検索しやすいように、一旦整理しておきます。もし興味がある奇特な方が居られましたら、今一度ご覧になってみて下さい。

2008-12-13 M40-75/18 S.P.G 【1】 シャーシ及び隔壁(基本)
2008-12-17 M40-75/18 S.P.G 【2】 転輪の工作(穴開け)
2008-12-25 M40-75/18 S.P.G 【3】 車体前面及び機関室横面(基本)
2010-06-12 M40-75/18 S.P.G 【4】 機関室上部(冷却気吸気孔カバー)及び機関室横面の工作
2010-06-21 M40-75/18 S.P.G 【5】 モデルヴィクトリア(MV)のアップデートキット紹介
2012-05-28 M40-75/18 S.P.G 【6】 MVパーツの組込み(変速機とエンジン部分)
2012-06-05 M40-75/18 S.P.G 【7】 インテリア工作(隔壁部分)
2012-06-07 M40-75/18 S.P.G 【8】 サスペンションのシャーシへの取付け
2012-06-10 M40-75/18 S.P.G 【9】 履帯調節装置の工作
2012-06-14 M40-75/18 S.P.G 【10】 足回りの調整と履帯調節装置の工作
2012-06-17 M40-75/18 S.P.G 【11】 上部転輪基部の調整
2012-06-21 M40-75/18 S.P.G 【12】 誘動輪基部の工作
2012-06-24 M40-75/18 S.P.G 【13】 車体後部の工作及び機関室横面のリベット
2012-06-30 M40-75/18 S.P.G 【14】 シャーシ裏面のリベット及び機関室ハッチのヒンジ
2012-07-01 M40-75/18 S.P.G 【15】 機関室ハッチのヒンジ修正及び車体後部のディティール工作
2012-07-09 M40-75/18 S.P.G 【16】 RBモデル砲身紹介及び戦闘室への仮置き
2012-07-15 M40-75/18 S.P.G 【17】 砲の工作及び戦闘室への仮取付
2012-07-21 M40-75/18 S.P.G 【18】 戦闘室内部・外部の工作
2012-08-05 M40-75/18 S.P.G 【19】 戦闘室横の足掛け及び工具箱
2012-08-15 M40-75/18 S.P.G 【20】 インテリアキットの組込み及び戦闘室上部のディティール
2012-08-23 M40-75/18 S.P.G 【21】 インテリア 機銃及び砲弾ラック
2012-10-20 M40-75/18 S.P.G 【22】 戦闘室上面ハッチ ロック機構
2012-10-21 M40-75/18 S.P.G 【22.5】 各パートを仮に組み立てた状態

改めて見ると、2009年と2011年がごっそり抜けてます。2009年から2010年にかけてはM14を作ってたので、思えば2011年のブランクが痛いですね。あ、そうか、震災があった年か…。いろいろあったな…。

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