ｍｅ２０の模型工場

住友たかひろ氏主催のネットコンペ参加作品、製作記その１１。

世間並みに三連休でしたが、さっぱり進んでおりません。既にゴールした方もいるので焦ります。

さて、ここ数日のご報告です。
エンジンスターターを製作（地味だ…）。例によってほぼキットのままの旧作との比較。

パーツのモールドを削り取って真鍮線の軸を打ち、ドリルレースで形状修正。リブを正しい位置に変え、クランク軸としてコンマ8角のプラ棒を作り、接着（説明長い）。

キットには配管っぽい謎モールド（赤矢印）がありますが、これはクランク棒です。
セリエ2でもこの場所にセットされていたかは不明です。締切に間に合いそうなら作るつもり。

簡単に作れると思っていた履帯調節装置が意外と手間取り、大誤算。

だってよく見えないんだもん（泣き事）。
誘導輪の軸を受けているピローブロック（写真上）と、調節部品（写真下。名前ワカリマセン。まだ調整用ボルトは付いていません）。
ピローブロックの頭に付いているのはグリスカップ。

更に大、大誤算なのがブラチモデルのキャタピラ。
そのままで調子よく組めると思い込んでいたのですが、何と嵌りがユルすぎて、動かすとバラバラになってしまいます（泣）。1枚づつ、調整・加工しながら組まなければなりません。起動輪、誘導輪、転輪とのフィットはそれからになります。

何だか雪だるま式に工作量が増えていくので、ちょっと本気で焦ってきましたよ。