ｍｅ２０の模型工場

ランチア3Roトラックの完成です。

荷台に戦車が載ったので、タイトルをLancia 3Ro【5】からイタリアンな感じに変えてみました。綴りを間違えてたらスミマセン。

IBGのキットはストレート組みです。資料写真と比べてあれ？と思う箇所は複数あります（IBGあるあるみたいです）が、ほぼ初めましてなのに中途半端に拘ると終わらないなーと思ったのと、そもそもL6軽戦車を載せるためなのでこれでいいのです（いいわけ）。

アピール出来るのはのっぺりしていたライトレンズをモデラーズのものに交換したくらいでしょうか。簡単ですけど、ぐっと高級カーモデルらしくなるので効果的です。

塗装もL6とほぼ同じ方法で、見た目はごくあっさりとしたものです。スミ入れだけはしつこくやってますが。しつこ過ぎましたね。

もっと写真を載せたかったんですけど、デジカメのバッテリーが死にかけで急いで撮ったので、使えそうなのが2枚しかありませんでした。

※撮り直した写真に差し替えて3枚に変更しました

しかしL6の足回り、転輪の修正とか誘導輪の位置とか結構手間が掛ったのにぜんぜん見えません.....。

※ときどきIBGなのかIGBなのか判らなくなり、過去記事で何度か間違えていたのでこの機会に修正しました。デニーズをデズニ―と間違えるおじいさんみたいですね。

ポーランド・IBGモデルの３Roイタリアントラック塗装編。...って、去年の5月以来ですよー！約一年半！

一瞬「5月だったのか...半年経ったなあ」と思ってしまったのは秘密です。

さて、こちらが約1年前の状態です。

グリーン→サンドイエローの基本塗装を経ています。段階ごとの写真を撮っていないので、いきなり進んでいてすみません。

ランチアのメーカーエンブレムはモールドされているものの、デカール等は用意されていないので当時のカラーを調べて簡単に塗ってみました。記録写真を見てもエンブレムは結構目立っているので効果的ですね。

えーと、そこから半年経った今年4月の状態です（何なんだこの製作記は...）。

油絵具でウェザリングしている途中ですね。白十字デカールは貼ろうかどうしようか悩んだんですけど、何もないのも寂しいので（←間違いのもとですが）指定通りのマーキングとしました。

なお車幅表示棒の先端は赤玉です。恰好良いですね。

んで、これが先週の状態です。裸眼ではっきり見えないような判りにくいウェザリングを目指しております（そうなのか？）。

間もなく完成？？というわけで、いきなり完成報告も何ですので急いで投稿してみました。待て次号！

イタレリⅬ6/40軽戦車、完成しました。工作に関しましては前回の記事をご覧ください。

簡単に「前回の記事」とか書いてますが半年以上も前ですよ。我ながらスローですね...。

一応塗装の手順は、Mrカラーのサンド系何色かと黄色と白を混ぜた色で基本色→油彩の何色かでウオッシュ→ハンブロールで少しだけ汚し→油彩でスミ入れ→エナメルで塗り分け→パステルで汚しの補正、だけです。

塗装剥がれやレインマーク表現がない相変らずのあっさり仕上げで、ウェザリング用のマテリアルや技法が数多ある現代のAFV模型に於いては化石のような存在ですが、特に信念を持って行っているわけではなく「アート寄りでセンスが必要なことは全て避けて、誰でも出来る事（ディテールにスミを入れるとか）だけで済ませてそれっぽくしよう」という魂胆です（笑）。

砲塔のマークはModel Victoriaのデカールセットより。青色は第2中隊、バーの本数で第1小隊、数字が3号車を表しています（たぶん）。

中隊色と車輛番号は幾つかの解説に基き同じ色にしてみましたが、記録写真では番号が白っぽく見えるものが多く、ちょっと謎です。

さてこれで完成....の筈なのですが、実は３Roトラックの荷台に載せるために作り始めたので、本当の完成はまだまだこれからなのでした。

いやー、スローモデリングってほんとうにいいものですねえ。よくないよ。

イタレリⅬ6/40軽戦車、工作が完了しました。

ちまちまといろいろやっているんですけど文章で説明するのは難しいですね。模型誌のライターってすげえなぁ（棒）。

えーっと、まずリベット（ボルト）を植え替えてます。砲塔は箱組ではないため流れてしまっているので、そういった部分の再現を中心に。ぜんぶ植え替えるのが目的ではありませんが、ある程度サイズが揃っていないと見た目がイマイチなので（感じ方には個人差が以下略）。

キレの良い0.5ミリの尖頭ボルトのモールドの部分も何か所かあり、そこを削り取って丸リベット（みたいなの）に植え替えるのはディティールダウンになるなーというジレンマもありつつでしたが...。

反対側。キットのままでは雑具箱が短かすぎるので、3ミリほど延長しています。蓋は後ろ寄りなので工作は簡単です。

掛金はタミヤのセモベンテ付属のエッチングパーツより。 掛金と組合わせる「かんと（錠前を差込む部分）」は0.2ミリの真鍮線で再現しています。

先日ミリタリー研究家の吉川和篤氏に教えて頂いたんですが、こちら側の雑具箱の中に給油口があります。豆知識ですね。

雑具箱を延長したからではないですが、マフラーは逆に長すぎるので4ミリほど短くしています。丸いカバーはエッチングパーツが用意されていますが当然ながらサイズが合わなくなるので、アルミ板で自作しています。その際単純に長さを短くするだけでなく、資料を参考に少し幅を変えています。

後ろ側のフェンダーステーはキットではパーツ分割のため左右で泣き別れになっているので、削り取りプラ板で作り直しました。排気管側は切り欠かれているのを再現しています。

転輪は金型の関係か断面が皿のような形になってしまっているのでパテ盛り+ドリルレースで修正しています。でもよく見ないと判りませんね。あと、いろいろ頑張ってみた結果、足回りが却ってガチャガチャになっているような気がします.....。

車体前面～起動輪周辺のモールドは一旦削りとり、それらしく修正しています。また、変速機点検ハッチのある装甲板の幅変更（隙間埋め）に併せて前照灯のある装甲板の形状変更も行っています。

ただ、実際の車両の装甲板の角度を正確に再現するのは戦闘室をスクラッチする必要があるため、そこは敢えて無視しています（なんちゃって）。

キャタピラと起動輪はフリウルモデルATL-95。繋げたら片側84リンクづつでした。180枚セットとラベルに書いてありますが、数えたら200枚以上入っていましたよ。おまけ多めで嬉しい。

イタレリⅬ6/40軽戦車続き。

7月も20日ほど過ぎようとしていますがまだまだ完成には遠いです。毎日何かしら作業してるんですけどね。

目に見えない部分では、置いてあっただけのパーツが接着されてたりしてます。わかりませんかそうですか。

足回りも少し進みました。起動輪は前回も書きましたがフリウルモデルのATL95に付属しているものです。いい感じですね。

キット付属のもそんなにおかしくは...うーん...これと比べちゃうとね。それしか無ければ使うんでしょうけれど。

何よりキットのままだとキャタピラと起動輪が噛み合わない（イタレリあるある）ので、ストレート組みだとしてもちょっと面倒です。

ATL95は10年くらい前に買ったんですが、そう言えばネットでも完成状態を見た記憶が無いですね...。

反対側はこんな感じです。

小さすぎる雑具箱を3ミリ大きくして、長すぎるマフラーを4ミリ短くしています...ってマフラーまだ接着してませんでしたよ（出来てます）。

このアングルの前回との違いは...フックとかのパーツが付いているくらいでしょうか。

後ろから。右側後部のフェンダーステーは（マフラーに掛かるため）実車画像を参考に切り欠いています。

前回の画像では判りにくかったため書きませんでしたが、砲塔後ろのハッチは薄すぎるため厚さを増しています。

もろもろパーツはほぼ出来ていて後は接着するだけですが、先ず足回りを組んでキャタピラを組みたてて長さを調節して...ああまだ先は長いな...。

イタレリ・L6/40軽戦車続き。

前回のエントリから10日ほど経ってますがほとんど進んだ感じがしませんね。さてどこが違うでしょう。間違い探しか。

転輪は抜きの関係か断面が鍋の蓋ような形になっているので、ポリパテを盛りリューターに噛ませてドリルレースで修正しています。

予備も含めて18個なので出来にバラつきがありますが、複製技術をお持ちの方ならもっとカッチリ仕上がるでしょうね。

さて前回かば◎さんより頂いた足回りに関するコメントの返信の補足です。

転輪の厚さが2ミリ、間隔が1ミリ強なので1組の幅が5ミリ強。ボギーの内寸が4ミリなので、転輪の潜り込みを再現するには1ミリ強＋αぶん転輪を削り間隔を縮めボギー内寸を広げて...の工作になるため断念しました...。

こうして文字で書くと簡単かな？と思えるので不思議です（笑）。再現してサス可動にすると恰好良いので、どなたかお願いしますよ（無茶振り）。

※フェンダーの前後は薄く削ったためテープで保護しています。

イタレリ・Ⅼ6/40軽戦車の製作を始めました。昨年にょさんに頼んで買ってきて貰ったタミヤイタレリ版です。

2週間くらい前に手を付け始めて、現在はこんな状態です。ええ、こうなるまでは早いんですけどね...。

先ずは変速機点検ハッチのある装甲板はフェンダーとの間に隙間ができるので幅を増します。

続いて「起動輪の基部」に見えるところですが、実物は薄いのでここを削り込みます。

資料画像とキットのパーツを比べればいいのですが適当な画像がないので、比較的正確なモデルヴィクトリアのキット（上）とイタレリのストレート組み（下）を並べてみました（赤矢印）。

該当する部分をレザーソウで切り取り、0.5ミリ程度に薄く削って再び取り付けます。

フェンダー前部の楕円穴のある三角形部分がシャーシ横面のパーツと一体になっているので一旦切り取り、これも薄く削って約2ミリ後ろの正規の位置に接着します。それに併せてフェンダーの前端を短くカットします。

...削るの大変です（笑）。プラ板に置き換えれば簡単ですが、何となく仕上がりにキットの味が残るような気がするので。気のせいですね。

初めに点検ハッチのある装甲板の幅を増したと書きましたが、その分だけ戦闘室正面の装甲板と合わなくなります。加えてライトが付く部分の装甲板の形状は、ご覧の通り横面との角度がイマイチです（赤矢印）。

と言う訳でここだけ切り取ってプラ板に置き換えました。接合する部分の角度を変えると当然そのままでは合わないので、戦闘室上面の幅を少し詰めて、傾斜を付けて対処しました。

...まぁ、腕に覚えのある方ならスクラッチした方がずーっと簡単ですね。ここまでやっても実物通りにはならないし。

とまぁ、こんな感じでぼちぼち続きます。来年のホビーショーには間に合うかな...。

ポーランド・IBGモデルの３Roイタリアントラック続き。

工作が完了しました。

おや、いきなりか？従来は「パーツを接着しました」がトピックだったme20に変化が？と思われた方はご安心ください。単に拙ブログの更新が遅くなっただけです。

えーっと、トラックです。実はトラックを作るのは初めてなので、極端に語彙が少なくてすみません。

因みにエンジンはLancia Tipo 102 Dieselだそうです。この5気筒エンジンの３Ro型は1938年から1947年まで製造されたとありますね。

基本的にはストレート組みなんですが、荷台の横面など合わせ目が目立つ箇所はさすがにパテ埋めとかしています。物凄く面倒でしたけど。

あと、これプラ柔かいし絶対に折れるよねーという箇所も幾つかあり、案の定工作中に折って真鍮線で補強したり交換したりしています。

あ、さすがに車幅表示のポールは予め真鍮線で作り直しましたよ。これが0.6ミリ径のプラで成型されていて、ゲートが何か所もあるので折れない訳がないです。サイドミラーは...塗装中に触らないように気を付けます。

キットには左右のフェンダー上に楕円形のモールドがあります。これは現存車輌に見られるポジションランプですが、記録写真では確認できませんでした。恐らく戦後まで生き残った車両に後付けされた保安部品だと推測したため、削り取っています。

キットのクリアパーツは出来がイマイチで、ライトレンズも歪んでいて残念な感じ。カバーを掛けた状態に変えても良いかも...ですが、5ミリ径で、MODELER’Sのライトレンズセットのものが合うと思うので、そちらに交換する予定です。

ポーランド・IBGモデルの3Roイタリアントラック続き。

IBGモデルのキットは初めてだったんですが、印象としては「組み易い東欧キット」という感じです（雑な感想）。

まったく合わず組めないような箇所はなく、入念にすり合わせを行えば合いはとても良好です。入念に、と言うのはとにかくゲートがやたらに多くて太い。また、若干の型ズレもあるのでそのまま接着してしまうと垂直水平が出にくくなります。

エッチング製のブレーキワイヤーを張り巡らせろという無茶な要求もされますが、それにも何とか（0.2ミリの真鍮線に替えましたが）応じられました。しかし今時のキットはすげえなあ。組む人が普通のモデラ―だって事を判ってるんでしょうかね。

今回は全くリサーチせずストレート組みですが、IBGのBedfordQLBを組んだ方によると一見良さそうに見えるものの、かなり大きな間違いや手抜きがあるようです。たぶんこれもそうなんでしょうね...。

さて、このトラックに基本塗装までの目途が付いたら、勢いが止まらないうちに搭載するイタレリのⅬ6軽戦車の製作に移る予定です（あくまで予定）。